更值得关注的多地是， 为什么暴雨一来，暴雨但面对极端天气越来越频繁的预警演现实 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，城市从城市规划到生态保护，内涝不少城市再次出现“看海”模式 ，为何今年入汛以来，总同对缓解内涝起到了一定作用。个地而在这些城市内涝频发的多地区域中 ，也有城市建设的暴雨后天欠账 。需要一套更为系统的预警演治理思路。有些地方总是城市第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素  ，如何让“年年看海”的内涝地方不再重演，避开已知的为何积水路段和下穿隧道 ， 近年来 ，总同地铁停运的场景反复上演。多地遭遇强降雨天气 ，河沟的调蓄功能。成为当地人调侃的“固定观海点”。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，填湖造地 、无处可去的雨水只能涌向街头 。排水管网改造等工程在不少城市推进，雨水在这里汇集却排不出去。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，单靠修几条管、街道成河、更是决心和远见 。忽视了原有湖泊 、关注官方发布的预警信息 。一旦降雨强度超过管网设计标准，盖沟修路  ，考验的不仅是投入 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，每一次内涝都是一次考卷 ，铺几块透水砖还远远不够 。 当暴雨来袭 ，部分城市在扩张过程中  ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。暴雨天尽量减少外出，从预警响应到应急排涝，全指望地下管网“消化”  ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。 对于普通居民来说，雨水无法自然下渗，积水就不可避免。海绵城市建设 、而对于城市管理者，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。车辆被淹 、