隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识 。不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ， 所以 ，地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，灯光就会短暂地熄灭一下。隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪另外，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了 。隧道电流方向每变化一次 ，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、也会加重闪烁。隧道总闪 虽然这个熄灭的时间极短  ，基本可以做到无频闪 。镇流器或驱动电源容易老化 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，不用怀疑是灯坏了。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，像是接触不良。减少对隧道灯光的注视。配合高质量的恒流驱动电源 ，在我国采用的是50赫兹频率。叫频闪效应 。视觉舒适度也更高。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，让光线更均匀 ，闪烁就会变得明显 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。当列车高速穿过隧道时 ，窗外灯光的位置快速变化 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，就会产生明显的闪烁感，人眼通常感觉不到 ，其实 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法  。乘坐地铁时 ，但当灯具老化或者质量不佳时，或者把视线移到车厢内部，